MD 18

Il piatto di taglio monolama è totalmente in acciaio, i terminali della lama sono flottanti antiurto con uno speciale profilo del tagliente che favorisce il taglio preciso in ogni condizione di erba.

La regolazione dell'altezza di taglio va' da 2,5 a 8cm e si effettua tramite una leva a 6 posizioni, la stessa leva dispone di un'ulteriore posizione per il trasferimento che consente di sollevare maggiormente l'intero apparato di taglio da terra, interrompendo automaticamente la rotazione delle lame per superare agevolmente cordoli ed ostacoli.

La tensione della cinghia del piatto è autoregolante. L'intero apparato è mantenuto sempre parallelo al terreno rendendo migliore la qualità di taglio anche dopo anni di utilizzo!

L'innesto delle lame si effettua tramite un pulsante elettrico situato vicino al volante che attiva la frizione elettromagnetica della PTO.

La leva "Quick Shift" consente di cambiare modalità di taglio rimanendo comodamente seduti al posto di guida, anche durante il taglio e senza interrompere il lavoro. Non occorre sostituire le lame.

Il taglio a scarico laterale è conveniente quando l’erba è alta, adatto per coloro che non tagliano con regolarità.
L'erba tagliata viene convogliata nel carter laterale in acciaio. Il carter sporgente è costruito a norma garantendo la sicurezza ottimale per l'operatore. È inoltre dotato di rullo antiscalpo.
Come ulteriore accorgimento per migliorare l'affidabilità e protezione agli urti, le cerniere del carter sono poste all'interno dello stesso.

Il taglio Mulching, ideale per tagli a frequenza regolare, sminuzza finemente il tagliato favorendo così il riassorbimento dei nutrienti da parte del terreno.
Inoltre, il taglio Mulching può essere eseguito dopo la prima passata in taglio a scarico posteriore per una migliore finitura.

La trasmissione è costituita da un assale idrostatico dotato di ventola per il raffreddamento dell'olio, dotazione indispensabile per aumentare il rendimento della trasmissione riducendone la temperatura di esercizio. La velocità è da 0 a 9 km/h a variazione continua e consente di scegliere con precisione la velocità di avanzamento.

L'asse anteriore basculante mantiene le quattro ruote attaccate al terreno anche in condizione di forti irregolarità.

Il bloccaggio del differenziale è di serie, viene comandato da un pedale e si rivela indispensabile in condizione di bassa aderenza in pendenza oppure se il terreno è estremamente sconnesso e la macchina rimane su 3 ruote.

Lo sterzo meccanico è dolce e preciso, il raggio interno di sterzata è 45 cm permette una ottima manovrabilità anche anche su percorsi ricchi di ostacoli come piante, lampioni, etc.

MD 18 è compatto, dotato di rollbar, con baricentro basso, una ottimale distribuzione dei pesi, è costruito per ottenere la massima stabilità ed il massimo di sicurezza per l'operatore.
Il sedile posto vicino al terreno, il motore endotermico ad asse verticale posizionato molto in basso, il piatto ventrale posto esattamente fra le 4 ruote e la batteria posta sull'asse anteriore, rendono la macchina eccezionalmente stabile.

MD 18 monta di serie un sedile con sospensione meccanica, è possibile regolare il molleggio in base dal peso dell’operatore: la guida è confortevole anche dopo tante ore di lavoro!
I piedi poggiano su di una pedana regolabile su 2 posizioni per incontrare le esigenze di tutti gli utilizzatori.

I comandi di guida sono ergonomici, la leva di avanzamento consente di scegliere con precisione la velocità. Con l’ausilio del pedale del freno, la leva dell’avanzamento ritorna a zero automaticamente e vengono frenate le 4 ruote.
Il freno di stazionamento agisce sulle ruote posteriori.
L'innesto delle lame si effettua tramite un pulsante elettrico situato vicino al volante.